涵洞作為公路的重要組成部分，其安全地位顯而易見。公路的造價(jià)較高，為了更好的保護(hù)其使用壽命，減少受到水流的侵蝕，涵洞的作用顯而易見，由此可看出涵洞也是具有實(shí)用價(jià)值的。創(chuàng)鴻建設(shè)小編為大家介紹公路涵洞的施工影響

公路的建設(shè)主要是為了緩解道路交通壓力，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為人們的生活提供更加便捷的交通條件。因此，大部分公路的建設(shè)包含了排水系統(tǒng)的設(shè)置，公路工程涵洞建設(shè)使用的質(zhì)量與排水設(shè)施建設(shè)具有更加密切的聯(lián)系。涵洞排水面的高低對(duì)水量、流速等起著重要的調(diào)節(jié)作用，科學(xué)設(shè)置排水設(shè)備能夠有效降低水流對(duì)公路的沖擊作用，保證道路建設(shè)的穩(wěn)定性。然而，現(xiàn)階段仍有部分建設(shè)單位沒有將涵洞排水系統(tǒng)的科學(xué)建設(shè)放在主要位置，結(jié)果導(dǎo)致道路出現(xiàn)積水情況，積水量過多且沒有進(jìn)行及時(shí)處理，還會(huì)使得路面下滲，積水流入涵洞中，甚至產(chǎn)生路基進(jìn)水嚴(yán)重、路面下沉、涵洞跳車等問題。

高填土路基對(duì)涵洞建設(shè)的影響

公路工程涵洞施工除了要注重排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)外，還需要注意涵洞施工過程中對(duì)路基的建設(shè)要求。高填土路基工程建設(shè)與使用時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)路基變形情況，導(dǎo)致涵洞跳車。為此，在進(jìn)行高填土路基的建設(shè)施工時(shí)，要保證其使用質(zhì)量，進(jìn)行路基的日常養(yǎng)護(hù)，降低變形問題發(fā)生的可能性。

錐坡以及路堤對(duì)涵洞建設(shè)的影響

公路的建設(shè)在一定程度上需要利用相應(yīng)的錐坡進(jìn)行施工建造，這種錐坡和路堤之間是存在一定的角度的，這種角度如果沒有按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)或者在施工過程中沒按照相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行操作，很可能會(huì)導(dǎo)致涵洞在使用過程中出現(xiàn)問題。而且，在實(shí)際施工過程中，如果相應(yīng)的路堤即將發(fā)生變形，但是在變形之前還是與相關(guān)的涵洞進(jìn)行銜接，就會(huì)導(dǎo)致路基發(fā)生沉降，從而使得相關(guān)的跳車現(xiàn)象發(fā)生。

鋼筋混凝土管涵施工的影響

（1）鋼筋混凝土管節(jié)處的沉降縫應(yīng)該與基礎(chǔ)沉降縫一致，寬度約為2~3cm，必須使用瀝青麻絮或者一些有彈性且不透水的材料進(jìn)行填塞處理。（2）管節(jié)的接頭部位要對(duì)頭拼接，接縫不能大于1cm，同樣需要采用瀝青麻絮等有彈性不透水的材料進(jìn)行填塞處理。（3）要對(duì)經(jīng)過填塞處理的沉降縫或者其他相應(yīng)管節(jié)間的接縫進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，確定縫隙處均密封、不透水，以防止水分滲入混凝土管涵內(nèi)部影響施工質(zhì)量。（4）管涵底座的混凝土要保證能夠和管身貼緊且無(wú)不均勻空隙，這樣才能使圓管整體受力均勻。對(duì)于無(wú)基圓管，在施工中要夯填密實(shí)其基底，并把相應(yīng)的弧形管座制作好，確保整個(gè)涵洞施工質(zhì)量和總體性能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。